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Lima-Guayaquil: 6.1. Vuelta Guayaquil-Machala

Salida del Terminal Terrestre de Guayaquil - el puente sobre el Río Daule y sobre el Río Babahoyo - Durán - Naranjal - Machala - y la economía de la plantación

  

 
Foto reportaje de Michael Palomino (2009)
Fotos de agosto 2008

Salida de la estación de autobuses nacionales e internacionales "Terminal Terrestre" - los puentes
	Guayaquil, Terminal Terrestre, salida del bus de la empresa "CIFA" para el viaje a Piura Aquí venía mi carro de la empresa "CIFA" para la primera parte de la vuelta de Guayaquil a Lima. Con ese carro de CIFA yo debería viajar al norte del Perú a Piura, en 14 horas.
	Guayaquil, Terminal Terrestre, un bus vecino Al costado fueron más buses, y siempre llegaron y salieron buses en la madrugada para viajes a Quito o hasta Colombia o a la costa ecuatoriana a Manta etc.
	Guayaquil, Terminal Terrestre, buses llegando y saliendo El sistema de paraderos en forma de sierra no fue aplicado en ese Terminal Terrestre. Así lo  choferes tienen que hacer siempre maniobras manejando hacia atrás.
	Guayaquil, Terminal Terrestre, bajando la rampa (01) Fue impresionante pasar la gran rampa. Antes ya habría sido posible verla con sus buses llegando de un lado y saliendo del otro lado.
	Guayaquil, Terminal Terrestre, bajando la rampa (02) La vista de la rampa al Río Daule.
	Guayaquil, la fachada del Terminal Terrestre visto de la rampa El tiempo fue nublado, pero sin lluvia. Eso fue un tiempo de viaje ideal para las zonas tropicales.
	Guayaquil, Avenida Rosales con palmeras (01) Pasábamos la "Avenida Benjamin Rosales" a lo largo del Río Daule hacia el gran puente...
	Guayaquil, Avenida Rosales con palmeras (02) ... y todo el viaje debería ser...
	Guayaquil, Avenida Rosales con palmeras (03) ... sin gran obstaculo.
	Salida al puente sobre el Río Daule (01) con viaducto No hubo tráfico todavía en la madrugada...
	Salida al puente sobre el Río Daule (02) ... esa vez para la vuelta yo tenía muchas pilas para tomar bastantes fotos.
	Puente sobre el Río Daule (01), carriles El puente completo sobre los dos riós (Río Daule y Río Babahoyo) se llama "Puente de la Unidad Nacional" - así dice el mapa de google. Guayaquil-Durán, el "Puente de la Unidad Nacional", mapa de google maps, con suplementos de Michael Palomino (Terminal Terrestre, Aeropuerto, Río Daule, Río Babahoyo, Río Guayas, Durán)
Según el plano de la ciudad de la oficina turística de Guayaquil los puentes tienen otros nombres más: El puente del Río Daule saliendo de la ciudad se llama también "Puente Mendoza Aviles", y entrando a la ciudad "Puente Pérez Perasso). Rafael Mendoza Aviles fue presidente [4] y alcalde de Guayaquil [5]. Carlos Pérez Piraso (1935-2002) fue 40 años en la primera hilera del periodismo de Guayaquil [6] y director del periodico "El Universo" [7]. Puente sobre el Río Daule, vista al Río Daule La bella vista al Río Daule da una idea como tiene que ser bella la selva ecuatoriana.
	Puente sobre el Río Babahoyo (01), la franja divisoria central Después de la primer parte del puente sobre el Río Daule (1032 m de longitud [1]) sigue un pasaje terrestre en la peninsula "La Puntilla", y después sigue el puente sobre el Río Babahoyo (1793 m de londitud [1]), que fue hecho de otra manera. Los dos puentes juntos tienen 2825 m - un saludo de las masas de agua de la jungla ecuatoriana.
Guayaquil-Durán, el "Puente de la Unidad Nacional", foto aérea La peninsula fue poblada solo después de la construcción de los puentes [2]. Según otras informaciones de páginas web actuales va a ser construido otro puente sobre el Río Babahoyo, de manera que el trayecto entre la peninsula y Durán va a ser posible en 5 carriles en cada direción... [3]
Puente sobre el Río Babahoyo, vista al Río Babahoyo
	Puente sobre el Río Babahoyo (05), franja divisoria central Un arreglo de una franja divisoria central como así parece muy peligroso cuando un auto choca con un palo, el escenario es incalculable.
	Puente sobre el Río Babahoyo (06), transporte de personas en una superficie de carga Transportes de personas en una superficie de carga es común en Ecuador, también grupos, parcialmente estaban sentados en plataneros etc.

La ciudad de Durán - y la carretera por la llanura tropical
Eloy Alfaro, retrato [29]	Vista a la orilla de Durán (Eloy Alfaro) Ahora vino la ciudad "Durán", la ciudad vecina de Guayaquil a la otra orilla del río. Parece extraño que en unos mapas solo hay la indicación "Eloy Alfaro". La ciudad Durán fue llamado también Eloy Alfaro, en memoria del Sr. Eloy Alfaro [28]. La ciudad de Durán (Eloy Alfaro) tiene más de 200,000 habitantes y es la ciudad más creciente del Ecuador. Desde 1908 hasta los años 1990s circulaban trenes hasta Quito. Pero una catástrofe de crecida de las aguas destruyó puentes centrales del trayecto del tren, y el gobierno ecuatoriano pensó que sería mejor no reparar el carril pero solo dejar circular buses [8]. Según nuevas noticias (2009) el gobierno cambió su idea y hay proyectos para restablecer el carril, sobre todo para comercialisar la línea para propósitos turísticos [30]. Eloy Alfaro fue Presidente y caudillo estableciendo estructuras liberales importantes en el estado durante intrigas y luchas en su tiempo presidencial 1907-1911 (separación de iglesia y estado, expropiación de la iglesia, secularización de la enseñanza, libertad de religiones, matrimonio civil, eliminación de la pena mortal, conclusión del tren entre Durán y Quito, fundación de instituciones de enseñanza, tratamiento de preguntas de indígenas y de la emancipación de la mujer etc.) [29].
	Durán, un bus regional en amarillo y blanco El bus regional en amarillo y blanco me recordó a los buses modernos de la Metrovía de Guayaquil. Al contrario la franja divisoria central todavía fue estructurada con fierros peligrosos.
	Durán, biciclistas al fondo Aquí en Durán he visto algo lo que jamás he visto en Guayaquil: ciclistas.
	Durán, puente peatonal sin escaleras con techo Los puentes peatonales sin escaleras son una solución provisional. Las rampas son demasiado inclinado para gente en silla de rueda que manejan solos. No es posible jalarse en una silla de ruedas. En cambio los otros peatones tienen un camino relativamente corto.
	Placas con el nombre "Durán" Parece extraño que el nombre "Eloy Alfaro" no existe en las placas.
	Durán, otro puente peatonal sin escaleras con techo Puentes peatonales sin escaleras sobre una pista de tránsito son de interés vital. Mejor sería todavía una rampa y una escalera al mismo tiempo, así la gente puede eligir según sus deseos.
	Durán, una franja divisoria central no cultivada Y ahora fuimos al margen de la ciudad, menos "cuidado" resp. más natural...
	Durán-Machala: llanura tropical salvaje (carretera nacional no. 70) ... como precursor para una naturaleza salvaje...
	Durán-Machala: campos al cruce de las carreteras nacionales no. 70 y no. 25 ... que fue brillante para ver cuando no hubieran existido las carreteras...
	Durán-Machala: campos al cruce de las carreteras nacionales no. 70 y no. 25, señales a Guayaquil o a Milagro Eso es probablemente el cruce cerca del pueblo "General Pedro Montero". Mapa de la región de Guayaquil hasta Pedro Montero de google maps con la ruta del viaje
	Durán-Machala: campo al costado del cruce cerca del pueblo "General Pedro Montero" (cruce de las carreteras nacionales no. 70 y no. 25) El territorio del cruce es gigante, seguramente de un ancho de 1 Km.
	Cruce cerca del pueblo "General Pedro Montero" con señales a Puerto Inca, a Naranjal y a Machala (carreteras nacionales no. 70 y 25) Aquí está la derivación al sur, según las señales a Puerto Inca, Naranjal y Machala, quiere decir, hacia al Perú. Comparado con el Perú regularmente hay señales en Ecuador.
	Incineración salvaje de basuras en el pueblo "General Pedro Montero (cruce de las carreteras nacionales no. 70 y no. 25) No solo fue incineración salvaje de basuras en "General Pedro Montero", pero eso fue en todo el trayecto entre Guayaquil y la frontera ecuatoriana-peruana. Siempre los habitantes de los pueblos queman su basura al costado de la carretera o en sus jardínes, también plásticos y otras cosas que son tóxicas. No hay nadie que controla la incineración de basura y los venenos que se genera por eso. Parece que falta comunicación, faltan puntos de recogida y falta la industria del reciclaje.
	Tejidos en el cruce cerca de "General Pedro Montero" (cruce de las carreteras nacionales no. 70 y no. 25) Eso fue la segunda "tienda" con cosas de los indígenas, fueron tejidos. Parece que el gobierno deja vender las cosas de los indígenas solo en la pista. Al fondo hay una señal indicando el pueblo "El Triunfo" al este.
	Plantación de bananos (bananas, plátanos) entre Pedro Montero y Puerto Inca (carretera nacional no. 25) Ahora la pista al sur fue recta. Fue una plantación, y otra, y otra...
	Plantación de caña de azúcar entre Pedro Montero y Puerto Inca (carretera nacional no. 25) Se puede suponer que todo el territorio fue zona húmeda con bosque aluvial tropical. Después de las plantaciónes de hoy hay una reserva natural gigante, Manglares-Churute, de 350.41 km2, con aves acuáticas, tortugas, osos hormigueros y todo lo que contienen manglares y bosques secos en territorios tropicales [10]: Mapa del trayecto Guayaquil-Machala con la indicación de la reserva ecológica "Manglares Churute" [9]
	Pueblo con iglesia (Tres Cerritos?) entre General Pedro Montero y Puerto Inca La llanura del sur del Ecuador de hoy también fue una parte del imperio incaico (por ejemplo el valle Chola desde 1475). Los incas deportaban los mejores obreros. Después llegaron los colonialistas "cristianos" de España introduciendo nuevas enfermedades como malaria, e instalaban la esclavitud lo que tenía otro efecto más reduciendo la población [13].
	Campo con montañas de la selva entre General Pedro Montero y Puerto Inca (01) Ahora llegaban las primeras montañas de la selva. Pero no fue mucha selva más encima...
	Campo con montañas de la selva entre General Pedro Montero y Puerto Inca (02) Ya antes de la ocupación "cristiana" fueron cultivados la coca y el cotón. Durante los tiempos coloniales fue la esclavitud de las haciendas de la iglesia racista. Los colonialistas cultivaron uvas, olivas y cotón. Las enfermedades importadas reducieron la población indígena siempre más. Desde el siglo XVI fueron importados negros del África Negra (p.e. al valle Chola cerca de Naranjal) como esclavos de jesuitas y mercedarios racistas  en plantaciones o en minas y en salinas. El trabajo fue siempre acompañado por malaria y otras fiebres. Así la poblacion de las llanuras del Ecuador de hoy tiene un elemento africano, son afro-ecuatorianos [13].
	Casa de plantación entre Gral. Pedro Montero y Puerto Inca Las casas de plantaciones fueron muy diversas, mayormente fueron sin ventanas. El bus corrió tan rápidamente que apenas fue posible tomar buenas fotos.
	Arrozal con montañas de la selva entre Gral. Pedro Montero y Puerto Inca Una gran llanura cultivada a lo largo de la carretera nacional no. 25, y al fondo están las montañas de la jungla. Al inicio del siglo XVII los colonialistas "cristianos" reforzaban la cultivación de la caña de azúcar. Para realizar esa cultivación los dueños "cristianos" ampliaban su posesión y expulsaron otros indígenas de los valles. Las molinas de caña, molinas de aceite y salinas fueron empresas "cristianas" tradicionales. Los "cristianos" (jesuitas, mercederianos, agustinos y dominicanos) hicieron su competencia. Por ejemplo los jesuitas preferían esclavos del pueblo de Mina de la Costa Dorada del África Occidental. Los "distribuidores" respectivamente los comerciantes de esclavos fueron Ingleses, Franceses, Portugueses, y Holandeses [13].
	Árboles tropicales con montañas de la selva entre Gral. Pedro Montero y Puerto Inca Los jesuitas "cristianos" racistas - p.e. en el valle Chola cerca de Naranjal - "ampliaban" su esclavitud de 1680 hasta la expulsión de los jesuitas en 1767 e importaban esclavos de la bahía de Biafra, de la costa de esclavos, y del territorio de Kongo y Luanda. Los últimos grupos hablaron Bantu. Desde 1767 la corona vendió paso a paso los territorios de los jesuitas [13], es decir, fueron vendidos a otras familias racistas, esa vez fueron mestizas.
	Pueblo de plantación "El Mango" (?) antes de Puerto Inca (carretera nacional no. 25) Fueron esclavos que han tomado la fuga, y fueron rebeliones de esclavos, sentencias y puede ser con la primera posesión territorial de los negros, pero la esclavitud solo fue eliminado en 1852. Después fueron trabajadores rurales sin posesión o con posesión de un pequeño territorio y con cuarto. Las condiciones se cambiaron no hasta los años 1960s con la expropiación de las haciendas y la distribución de los territorios a los trabajadores rurales que se organisaron en "Comunidades". Los habitantes afro-ecuatorianos tienen sus apellidos africanos hasta hoy como son los apellidos de Mina, Minda, Anangonó, o Chalá. La región (p.e. el valle Chola) es crónicamente subdesarrollado, parcialmente sin canalización y con un alto porcentaje de emigración [13], como también en la Sierra del Perú.
	Pasaje de un pueblo ("El Mango"?) con casita de techo ondulado (carretera nacional no. 25) Mayormente los pueblos de las llanuras tropicales del Ecuador consisten en casas de chapa ondulada. La construcción de chapa ondulada sirve a diversos deseos: La chapa ondulada es absolutamente impermeable, y al mismo tiempo deja pasar una cierta circulación de aire lo que es absolutamente importante en las zonas tropicales. Pero cuando hay sol la chapa va a ser muy caliente. Así sería la idea a inventar una chapa ondulada que no se caliente en el sol. Eso sería un gran servicio a la poblacion de zonas tropicales. Eso sería una tarea para una universidad técnica... [16]
	Calles no asfaltadas en el pueblo "El Mango" (?) antes de Puerto Inca (carretera nacional no. 25)
	Travesía del río entre General Pedro Montero y Puerto Inca, cerca de Puerto Inca Durante la temporada de las lluvias ese río - puede ser - tiene tres veces agua...
	Una casa de plantación en columnas cerca de Puerto Inca Cuando las casas están en zancos, eso debería ser una señal para inundaciones de aquí.
	Pasaje de un pueblo (Hacienda Los Alamos?), calle sin pavimento Tu ves una inundación aquí?
	Puerto Inca, una casa de plantación en columnas Siempre hay lal señal que van a ser inundaciones regulares en esa región.
	Puerto Inca, imagen de la calle Aquí deberían ser inundaciones? Yo no veo ningún río.
	Plantación de café entre Puerto Inca y Naranjal Así la poblacion sabe lo que hicieron los "cristianos" durante el tiempo de la esclavitud, y las condiciones no han cambiado mucho hasta hoy porque los salarios no son muy altos, y como parece faltan diques o cauces alternativos...
Durante los tiempos de las lluvias los habitantes de las llanuras del Ecuador tienen muchas inundaciones y viven en la "sopa". Así los palafitos tienen sus razones. Y cuanto más se desarrolla el cambio del clima, tanto más va a ser el fenómeno "El Niño", tanto más van a ser las inundaciones en las llanuras del Ecuador. Eso vale también para el norte del Perú. Aquí hay unos ejemplos de la temporada de las lluvias de enero y de febrero del 2008 de la región de Naranjal. Palafito con inundaciones en enero 2008 en San Mateo Inundaciones en enero 2008 en Puerto Inca Inundaciónes con coche de caballos en febrero 2008 en Milagro

Naranjal
	Naranjal, restaurante de la calle La significación de "Naranjal" es "campo de naranjas" [11] y es dicho que tiene 32.045 habitantes [12]. El cantón de Naranjal entre el mar y la sierra tiene caldas y catarratas [19].
	Naranjal, el "Ministerio Público" A veces Naranjal tiene problemas grandes de agua cuando el agua del caño no es bastante limpio. Por año se depositan 1.5 m3 de barro en los tanques de agua de las casas. El barro es de la llanura fertil. Pero ese barro provoca enfermedades del estómago y de la piel [14].
	Naranjal, un edificio para vivienda "Residencial El Oro" La provincia vecina al sur va a llamarse "El Oro" también. La agricultura del cantón de Naranjal mayormente produce sus productos principales como bananos (bananas, plátanos), cacao, arroz, maís, y caña de azúcar [19]. Las plantaciones siempre están en peligro de inuncaciones y fueron inundadas en el 2009 también [15]. Parece que el gobierno no toma bastante serio la protección de la crecida de las aguas y la ampliación de los sauces lo que se necesita como respuesta al cambio del clima. Por las inundaciones cada año el suministro de agua está "con barro" [16]. Campos inundados cerca de Naranjal, enero 2009
	Naranjal, otro restaurante de la calle Pero Naranjal con su posición entre el mar y la sierra es un punto comercial para productos marinos del Golfo de Guayaquil, de frutas tropicales y verduras, y para los productos agrarios de la sierra. Por eso también la cocina es absolutamente rica. Los plataneros más grandes del Ecuador vienen de Naranjal [19].
	Naranjal, otros restaurantes de la calle Naranjal tiene algo que todo Guayaquil y todo el Perú no tiene: restaurantes de la calle.
	Naranjal, un arco indicando un "Camino Real del Inca" Según las indicaciones de un historiador local la ciudad de Naranjal en Ecuador fue una estación del Camino del Inca en la llanura [17]. El arco fue construido apr. en el año 2004 [19] pero con su forma con almenas y capiteles de columnas parece que sería estilo europeo - o es similar a una rueda dentada entre dos columnas europeas. Principalmente no es arquitectura inca como p.e. en Macchu Pichu [16]: El arco del Inca de Naranjal en Ecuador indicando un "Camino del Inca" [18]
	Naranjal, el monumento del Inca [20] Según las indicaciones del historiador local la ciudad de Naranjal fue un lugar incaico importante como base para operaciones militares contra el reinado de Quito. Naranjal fue - según la "Recopilación Histórica" de la administración municipal - una base principal de los Incas para su poder en la región [19].
	Naranjal, señales al "Camino Real del Inca" [21] Parece que así el militarismo incaico también va a ser programa turístico en Naranjal... [16] Pero controlando mapas del "Camino del Inca" con el imperio incaico Naranjal no existe. El Camino del Inca de la costa aun se termina en Tumbes, ya es una calle sin salida, pero el Camino del Inca sigue hacia Cajamarca y por los Andes hasta Quito [22,23]. El camino por las montañas también es lógico considerando las inundaciones  grandes en la llanura de la costa [16].
Mapa de los caminos de los Incas en Ecuador (01): Naranjal no existe [22] Mapa de los caminos de los Incas en Ecuador (02): Naranjal no existe [23] Mapa de los caminos de los Incas en Ecuador (03): Naranjal no existe [24] Considerando los mapas parece que el "Camnio del Inca" de Naranjal es una invención de un político local. Además no hay control sobre historia local en el "América" del Sur. Se puede observar la historia sin control p.e. también en el Perú en Nasca donde no hay ningún control sobre los mapas de las líneas de Nasca y ningún mapa es como el otro (aquí). Parece que todas las instalaciones incaicas de Naranjal son un chiste turístico [16].
	Naranjal, una casa con huecos sin ventanas Es más o menos una sorpresa negativa que existen casas sin ventanas en una carretera principal. El polvo del verano no va a ser agradable. Al fondo se ve columnas sin muros de casas incompletas.
	Naranjal, restaurante de la calle Las puntas de las columnas son negras. Parece que son hongos que se instalan paso a paso en el concreto por tantas lluvias que hay. Parece que el dueño ha calculado falsamente su construcción y faltaba plata para terminar el piso de arriba.
	Naranjal, una casa grande (01) A la periferia de Naranjal fueron muchas casas "incompletas". Pero eso es normal en el "América" del Sur. Piso por piso la plata es ahorrada. Pero grupos de columnas así yo jamás había visto antes. Son "estaquerías modernas". En el Perú no hay columnas calatas pero solo hay barras de hierro señalando al cielo.
	Naranjal, una casa grande (02) Otra vez pasábamos una casa con columnas negras.
	Naranjal, un gran bus de la empresa CIFA en el carril contrario Ahora los dos chóferes de los dos buses de CIFA han hecho una charla, y por eso fueron posibles las fotos siguientes.
	Naranjal, una casa de madera Solo se puede estimar lo que va a ser en casas humildes como esa. Puede ser que la familia están ahorrando para una casa más grande.
	Naranjal, una casa de chapa ondulada La humildad de una casita de chapa ondulada como así...
	Naranjal, casas de chapa ondulada ... tiene - de una cierta manera - un carisma incorruptible.
	Naranjal, casas comerciales De una cierta manera hay la impresión que a la periferia de Naranjal falta la plata para los colores llamativos típicos para el "América" del Sur. Pero visualmente los ladrillos blancos son muy agradables.
	Naranjal, el gran bus de la empresa CIFA, revés Tiene que saber que ese bus todavía no de todo es "sucio"...
	Naranjal, una casa grande en construcción Para condiciones europeos la manera de construir un techo con cientos de palos de madera parece anticonvencional, pero para palos de metal falta la plata en el "América" del Sur. También en el Perú se construye el techo de esa manera con cientos de palos de madera, y apenas uno está bien recto...

Naranjal-Machala (carretera nacional No. 25)
	Naranjal-Machala: plantación de bananos (carretera nacional no. 25) Ahora las plantaciones de bananos (bananas, plátanos) dominan la escena. La provincia de Naranjal tiene los plataneros más grandes de todo Ecuador [19]. Alumnos de prácticas trabajando en una plantación de bananos en la provincia "El Oro" en Ecuador
	Naranjal-Machala, travesía del río Mapa con el trayecto entre Naranjal y Machala hasta Huaquillas, Ecuador del Sur
	Naranjal-Machala, plantación con bosquecillo al fondo El trayecto entre Naranjal y Machala fue absolutamente monótono, solo con plantaciones de bananos y con algunos bosques.
	Naranjal-Machala, casa azul de plantación con cobertizo Parece que la población de esa región viven en una pobreza total. Se pudo observar que niños escolares de esa región también se ponen su uniforme escolar en azul y blanco. Es una cosa artística mantener su ropa blanca considerando las condiciones de calles pobres.
	Naranjal-Machala, casa de plantación
Naranjal-Machala, figura de árbol (01) Naranjal-Machala, figura de árbol (02) Naranjal-Machala, figura de árbol (03)
	Naranjal-Machala, casa de plantación en columnas (palafito) con huecos sin ventanas Lamentablemente la foto es mala. Ahora en esa parte recta del trayecto el bus corrió seguramente a 120 km/h, fue absolutamente ilegal, pero ningún pasajero dijo algo. Buenas fotos fueron una cuestión de suerte, y muchas fotos malas fueron para nada.
	Naranjal-Machala, pasaje de un pueblo, hilera de casas No tengo ninguna idea donde es eso precisamente, es un lugar entre Naranjal y Machala. Se debería preguntar a los chóferes.
	Naranjal-Machala, pasaje de un pueblo, parque infantil en la calle principal (01)
	Naranjal-Machala, pasaje de un pueblo, parque infantil en la calle principal (02)
	Naranjal-Machala, pasaje de un pueblo, iglesia
	Naranjal-Machala, pasaje de un pueblo, iglesia de frente
	Naranjal-Machala, pasaje de un pueblo, torre de transmisión
	Naranjal-Machala, pasaje de un pueblo, casas de chapa ondulada
	Naranjal-Machala, pueblo de plantación
	Naranjal-Machala, casa de plantación azul con huecos sin ventanas
	Naranjal-Machala, casa de plantación en blanco y rojo sin ventanas
	Naranjal-Machala, grupo de árboles como un techo
	Naranjal-Machala, casa de plantación en madera de dos pisos con huecos sin ventanas
	Naranjal-Machala, plantación y árboles (01)
	Naranjal-Machala, plantación y árboles (02)
Naranjal-Machala, pasaje de un pueblo, un grifo con ciprés y restaurante
	Naranjal-Machala, pasaje de un pueblo, calle lateral
	Naranjal-Machala, pasaje de un pueblo, palmeras como faroles
	Naranjal-Machala, pasaje de un pueblo, palmeras como faroles, primer plano
	Naranjal-Machala, pasaje de un pueblo, calle lateral
	Pasaje de un pueblo antes de Machala, casa en almagre (ocre, carretera nacional no. 25)
	Pasaje de un pueblo antes de Machala, hilera de casas
	Pasaje de un pueblo antes de Machala, borde del lugar con palmeras
Pasaje del lugar antes de Machala, pintura de muro (01), barco de altura con red de pesca y con bandera ecuatoriana Pasaje del lugar antes de Machala, pintura de muro (02), casas presentadas como trabajo cultura (construcción de pueblos) Pasaje del lugar antes de Machala, pintura de muro (03), pintura del oro de la región, bananos (bananas, plátanos), palmeras y camarones Pasaje del lugar antes de Machala, pinturas murales, foto panorámica
	Pasaje del lugar antes de Machala, pinturas de muro Detrás de las pinturas murales hay una plantación de bananos (bananas, plátanos). Parece que la dominancia del banano (banana, plátano) es indicando algo...
	Cruce justamente antes de Machala con señales para Machala o "pasaje" Cuando alguien puede asortar las fotos entre Naranjal y Machala a los pueblos de allá, eso sea de un gran valor y se podría complementar los nombres de los pueblos. Ahora el bus entró a Machala.

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Fuentes
[1] http://de.wikipedia.org/wiki/Guayaquil
[2] http://www.flickr.com/photos/pgamba62/2564122533/in/set-72157601912877235/
[3] http://www.eluniverso.com/2009/05/20/1/1445/E487810B85914ECAACAE0950A9697025.html
[4] http://danieladiazallendes.blogspot.com/
[5] http://www.ecuadorprofundo.com/tomos/tomo2/e4.htm
[6] http://www.explored.com.ec/noticias-ecuador/el-universo-de-carlos-perez-perasso-70300-70300.html
[7] http://www.guayaquilsigloxxi.com/variadas_ciudad_deportiva.htm
[8] http://de.wikipedia.org/wiki/Dur%C3%A1n
[9] http://www.monoloco.ec/mapa.htm
[10] http://en.wikipedia.org/wiki/Churute_Mangroves_Ecological_Reserve
[11] http://en.wikipedia.org/wiki/Naranjal
[12] http://www.viajes-a.net/ciudad/Naranjal-13288.htm
[13] http://de.wikipedia.org/wiki/Chota-Tal
[14] http://www.geocities.com/lanoticianaranjal/30noticias.htm
[15] http://careitv.blogspot.com/2009/01/inundaciones-afectan-naranjal.html
[16] conclusión Palomino
[17] http://www.viajandox.com/guayas/guay_naranjal_caminoreal.htm
[18] http://naranjal-miciudad.blogspot.com/2008/03/naranjal-mi-ciudad_04.html
[19] http://culturaehistoriadeperu.blogspot.com/2007_04_01_archive.html
[20] http://www.viamedius.com/relatos/armagaco/Ecuador/2959/El_camino_del_Inca_desde_Naranjal_Ecuador
[21] http://www.viamedius.com/relatos/armagaco/Ecuador/2959/El_camino_del_Inca_desde_Naranjal_Ecuador
[22] http://www.viswiki.com/en/Inca_road_system; http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/53/Inca_roads-en.svg
[23] http://mamiferopolitico.blogspot.com/2009/09/imperio-inca.html
[24] http://paseandohistoria.blogspot.com/2009/09/la-rebelion-inca.html;
http://2.bp.blogspot.com/_gB8i9RgQMBM/Sr46CDmVc0I/AAAAAAAALsA/1dD4EHgVoiA/s1600-h/mapa.jpg
[25] http://www.diariocorreo.com.ec/archivo/2008/10/29
[26] http://fundacionsimbiosis.org/noticias-para-los-articulos/
[27] http://grafex.tv/e-locations.htm; http://grafex.tv/images/ecuador-big.jpg
[28] http://es.wikipedia.org/wiki/Dur%C3%A1n_(cant%C3%B3n)
[29] http://de.wikipedia.org/wiki/Eloy_Alfaro
[30] http://www.reisenews-online.de/2009/01/11/abenteuerliche-eisenbahnrouten-durch-ecuador/

Fuentes de fotos
-- mapa con Guayaquil-Durán, Puente de la Unidad Nacional:
http://www.flickr.com/photos/pgamba62/2564122533/in/set-72157601912877235/
-- Eloy Alfaro, retrato: http://de.wikipedia.org/wiki/Eloy_Alfaro
-- mapa con el Puente de la Unidad Nacional: http://maps.google.ch/
-- avión, símbolo: http://www.saale-orla-kreis.de/sok/content/16/20070220152004.asp
-- bus, símbolo: http://www.lebendigesmuseum.de/seiten/link_anreise.htm
-- mapa con la reserva natural Manglares Churute: http://www.monoloco.ec/mapa.htm
-- inundaciones del año 208 en Ecuador, casa con columnas en San Mateo (enero 2008), inundación en Puerto Inca (enero 2008), coche de caballos en una calle inundada, enero 2009: http://careitv.blogspot.com/2009/01/inundaciones-afectan-naranjal.html

Naranjal
-- Naranjal, arco de Inca: http://naranjal-miciudad.blogspot.com/2008/03/naranjal-mi-ciudad_04.html
-- Naranjal, monumento de Inca:
http://www.viamedius.com/relatos/armagaco/Ecuador/2959/El_camino_del_Inca_desde_Naranjal_Ecuador
-- Naranjal, señales para el camino del Inca:
http://www.viamedius.com/relatos/armagaco/Ecuador/2959/El_camino_del_Inca_desde_Naranjal_Ecuador

Mapas
-- mapa de los caminos del Inca en el Ecuador de hoy (01): http://www.viswiki.com/en/Inca_road_system
-- mapa de los caminos del Inca en el Ecuador de hoy (02): http://mamiferopolitico.blogspot.com/2009/09/imperio-inca.html;
http://3.bp.blogspot.com/_gVIqdOKBXPE/SqsWYQG8INI/AAAAAAAAAPY/w_GERLP_5DU/s1600-h/Mapa+Inca.jpg
-- mapa de los caminos del Inca en el Ecuador de hoy (03): http://paseandohistoria.blogspot.com/2009/09/la-rebelion-inca.html;
http://2.bp.blogspot.com/_gB8i9RgQMBM/Sr46CDmVc0I/AAAAAAAALsA/1dD4EHgVoiA/s1600-h/mapa.jpg

-- platanero de la provincia "El Oro", Ecuador: http://www.diariocorreo.com.ec/archivo/2008/10/29

-- mapa del Ecuador del Sur: http://grafex.tv/e-locations.htm; http://grafex.tv/images/ecuador-big.jpg

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